“‘세계 장애인의 축제’ 패럴림픽이 내년 3월 평창에서 열리지만, 그곳까지 휠체어 탄 장애인은 갈 수 없다”
전국장애인차별철폐연대(아래 전장연), 강원장애인차별철폐연대(아래 강원장차연) 등은 9일 평창군 대관령면 횡계리 평창동계올림픽 대회조직위원회 주사무소 앞에서 장애인 이동권 보장을 촉구하는 기자회견을 열었다.
지난 1월 11일 문화체육관광부는 2018년 강원도에서 열릴 평창 동계올림픽을 위해 행정자치부, 국토교통부, 강원도 등과 협력해 강원도를 무장애 관광 도시로 만들겠다고 발표했다. 특히 올림픽 참가와 강원도를 방문하는 장애인의 이동을 위해 장애인 콜택시 구입비 28억 원(139대)과 시내 저상버스 구입비 18억 원(44대)을 지원하고, 휠체어 리프트 차량과 특장차도 준비하겠다고 밝혔다.
그러나 전장연 등은 “문체부가 발표한 장애인콜택시와 시내 저상버스는 강원도내에서만 이동이 가능할 뿐이며 시내 저상버스 44대 또한 새로 증차하는 것이 아닌 서울시에서 임대하는 것”이라면서 “장애인콜택시와 시내 저상버스 도입은 국가와 지자체가 당연히 보장해야 하는 것으로 동계올림픽을 핑계 삼아 생색내는 것”이라고 비판했다.
2015년 기준으로 강원도 장애인 이동권 현황은 장애인콜택시 91대(88%), 시내 저상버스 184대(32.3%)에 불과하다. 강원장차연 등은 강원도를 상대로 저상버스 확대와 시·군을 넘나들 수 있는 광역 운행, 대중교통 요금에 준하는 수준으로 이용요금 조정, 24시간 운행 등 특별교통수단 개선을 꾸준히 요구해왔지만 정작 이러한 요구는 전혀 수용되지 않았다고 밝혔다.
전장연 등은 “올해 말 원주~강릉 복선철도가 개통되더라도 서울 거주 장애인만 이용할 수 있으며, 타 지역 장애인들은 서울까지 와서 다시 철도를 이용해야만 올림픽에 참여할 수 있다”면서 “이는 현재 휠체어 이용 장애인이 탑승할 수 있는 고속버스, 시외버스, 농어촌 버스가 전무하기 때문”이라고 밝혔다.
그러나 강원도 거주 장애인도 평창동계올림픽과 패럴림픽 참여가 어려운 것은 마찬가지다. 휠체어 이용 장애인이 탑승할 수 있는 시외버스가 없어 경기장까지 가려면 도내 시·군에서 운행하는 특별교통수단을 이용하는 방법밖에 없는데, 대부분의 시·군이 관내 운행만 하기 때문이다. 일부 시·군에서 광역 운행을 하나 이 또한 지역 간 편도만 할 뿐 왕복운행은 하지 않는다. 전장연 등은 특별교통수단은 장애인에게 있어 대중교통과 같은 개념임에도 “택시 요금의 50%에 준하는 요금과 톨게이트 비용 또한 자부담으로 내고 있어 비장애인의 몇 배에 달하는 교통비를 지출하면서까지 올림픽에 참여하는 건 쉽지 않은 일”이라고 설명했다.
이들은 “평창동계올림픽은 세계인의 축제고, 패럴림픽은 세계 장애인의 축제” 라면서 “그러나 장애인 이동권 보장 없는 패럴림픽과 동계올림픽은 기만적인 행사”라고 규탄했다.
따라서 이들은 △시외·고속버스 장애인 접근권 보장 △농어촌버스 장애인 접근권 보장 △시내 저상버스 법적 도입률 확대와 저상버스 확대 △동계올림픽 특별교통대책 부분 장애인 이동권 대책 마련 및 TF 참여 보장 등을 평창동계올림픽 대회조직위, 국토부, 강원도 등에 요구했다.
이들은 앞서 지난 2월 9일 송파구 소재 평창동계올림픽 대회 조직위원회 사무실 앞에서 이동권 보장 요구 기자회견 뒤 요구안을 전달했으나 대회조직위로부터 어떠한 대책과 답변도 듣지 못했다고 밝혔다.
평창동계올림픽 조직위 관계자는 “요구안이 대부분 국토교통부 소관이라 협조 공문을 발송할 예정”이라며 “국토교통부에서 답변이 오면 이를 종합해 이달 말까지 전국장애인차별철폐연대 등 4개 단체에 전달할 것”이라고 말했다.
한편 문화체육관광부는 지난 1월 행정자치부,국토교통부,평창조직위,강원도,평창군 등과 함께 ‘무장애 관광 도시 창출’ 업무 협약을 맺고 국제패럴림픽위원회의 접근성 기준에 따른 대회시설(경기장,숙박,선수촌,수송)을 완벽하게 준비해 대회에 참가하는 관람객들에게 편의를 제공할 방침이다.
최호철
